Ben ısrarla İnsan Kaynakları
alanında da KPI’ ların mutlaka belirlenmesi ve takip edilmesi gerektiğini
savunanlardanım. Biz İK’cılara bu konuda kızarken fark ettim ki bırakın
İK’cıları, işyerlerinde kocaman kocaman unvanları olan fonksiyonel yöneticiler
dahi KPI dan bir haber.
Nedir bu KPI? Bir örnekle
anlatmaya çalışayım. Diyelim ki bir araba alacaksınız. Araba tercihinizi
ihtiyaçlarınız, beklentileriniz ve bütçeniz belirleyecektir doğal olarak. Diğer
bir deyişle, bütçeniz doğrultusunda ihtiyaçlarınızı ve beklentilerinizi optimum
düzeyde karşılayacak bir araba almak istersiniz. İhtiyaç ve beklentilerinizin
aşağıdaki gibi olduğunu farz edelim.
-
100 kilometrede en fazla 7 litre benzin yakan
-
Hızlı
-
Servis ağı yaygın bir araç.
(İşletmeler İçin Sonuç 1: Kurumsal bir firma, KPI’larını belirlemeli ve yazılı hale getirmelidir)
Aracınızı bütçeniz ve aradığınız özellikler doğrultusunda
aldınız hayırlı olsun…..
Şimdi sıra aracınızla yola
çıkmakta. İstanbul – Bursa arası bir
yolculuğa karar verdiniz. İki yoldan gidebilirsiniz. KPI’lı yada KPI’sız.
Haydi iki yolu karşılaştıralım.
KPI’sız yol oldukça kısa. Yola çıkın ve Bursa’ya kadar ne yakıtınızı, ne aracın
hızını ne de yolda servis var mı kontrol edin.
KPI’ sız yoldan Bursa’ya
gidebilir misiniz? Cevap evet. Zaten kurumlar da bu yüzden KPI falan
umursamıyor. Evet, KPI’sız da hayat devam eder. Ta ki sorunlar görünür hale
geldiği zamana kadar. Oysa onlar hep varlar….
Peki KPI’lı yol nasıl? Sizin ilk
KPI’nız benzin tüketimi ile ilgili. Aracınızın 100 km de max. 7 lt
benzin yakmasını bekliyordunuz. Bunu
nasıl ölçeceksiniz? KPI’larınızı belirledikten sonra ikinci işiniz onları nasıl
ölçeceğinizi belirlemek olmalı.
Bunu ölçmenin iki yöntemi
olabilir. Aracınızda zaten bu özellik vardır ve bunun için bir gösterge hazırlanmıştır.
Hatta siz aracınızı alırken yakıt göstergesi olan bir model tercih
edebilirsiniz. İkinci bir yöntem de şöyle olabilir. Aracınızın deposunu tam
doldurur, 100 km
sonra yeniden benzin alırsınız. Kaç lt benzin aldıysanız, aracınız o kadar
benzin tüketmiş demektir.
Siz bu ölçüm metodunu belirler,
hatta yazılı hale getirebilirsiniz.
(İşletmeler İçin Sonuç 2:
Kurumunuzda KPI’ların nasıl ve hangi yöntem ile ölçüleceği belirlenmeli, yazılı
hale getirilmeli ve ölçüm için gerekli alt yapı oluşturulmalıdır)
Bir diğer KPI’nız “Hız”. Bunu ölçmek oldukça kolay. Zaten her araçta bunun için bir gösterge
mevcut. Peki, hızı tanımlar mısınız? Hız
sizin için nedir? Kaç km hız, hız tutkunuzu keser? 180-200-220-250……??
(İşletmeler İçin Sonuç 3:
KPI’larınızı tanımlayarak, açık ve anlaşılır hale getirin)
Aracınızın 200 km hız yapmasını
istiyorsanız, yolda bunu deneyebilirsiniz. Bu sizin hedefinizdir. Araç 200
km’ye ulaşabiliyorsa siz de hedefinize ulaşıyorsunuz demektir.
(İşletmeler İçin Sonuç 4: Tamamına olmasa da KPI’larınıza bir hedef
atamanız gerekir. Aksi halde başarınızı ispat edemezsiniz)
Aracınız hız hedefinize ulaştı.
Peki, İstanbul’dan Bursa’ya giderken hep 150 km hızla gitme hedefi verebilir misiniz?
Hayır. Trafiğe takılacaksınız ya da yolların yapısı buna uygun olmayacak. Nasıl
hedef vereceksiniz? Cevap basit. Böyle bir hedef vermeyeceksiniz. Hedefsiz
KPI’ı ne yapayım ben demeyin. Bu KPI’da izleme yapmalısınız. Sonuçta kaç km hız
yaptığınızı bilmeye ihtiyacınız var.
(İşletmeler İçin Sonuç 5: Her
KPI’a hedef tanımlamak zorunda değilsiniz, bazıları izlemek içindir)
Başka bir soru. Hızınızı ne
sıklıkla kontrol edeceksiniz? Buna birkaç cevap vermek mümkün. 5 dk’ da bir
bakmak gerekir diyebilirsiniz. Yol boyunca en az 30 defa da diyebilirsiniz. Ya
da en sağlıklısı “gerektikçe” de diyebilirsiniz. Ama bir şekilde km hızına
bakma sıklığını belirlemeniz gerekir.
(İşletmeler İçin Sonuç 5:
KPI’larınızı hangi sıklıkla takip edeceğinizi belirlemeli ve yazılı hale
getirmelisiniz)
Son KPI’nız yaygın servis
ağı. Bu KPI’ı nasıl ölçeceğinizi,
hedefini ve ölçüm sıklığını artık size bırakıyorum.
Hala KPI gerekli mi diyenler
olacaktır, normal. Aklıma öğrencilik
mazeretimiz geliyor;
Dersimiz PUKÖ. Planla Uygula Kontrol Et Önlem Al. Repliğimiz hep aynı: Biz KÖ’ye daha
gelmedik….
Sevgiyle kalın